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首先，政府工作报告就是顶层给的“上市准入说明书”。你踩对这六大趋势，上市就是顺水推舟；你踩错，哪怕营收几个亿，也可能被边缘化、被卡壳、被淘汰。
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其次，2022年以来，公司连续三年增收不增利，营收从678.29亿元增至2024年的805.62亿元，但归母净利润从9.52亿元降至2.83亿元。2025年1-9月，归母净利润同比增长31.41%，但仍仅有3.84亿元。
来自行业协会的最新调查表明，超过六成的从业者对未来发展持乐观态度，行业信心指数持续走高。
第三，一个相对理性的选择或许是：暂缓出行计划，密切关注官方信息、航司动态和平台公告，适时退订产品，尽量减少损失。
此外，全国两会期间，全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏提出了《关于优化低空空域管理和飞行汽车产业税收政策》的相关建议，期望能适当下放低空空域管理权至副省级及以上地方政府、明确将符合适航标准的飞行汽车的税收归类，实施阶段性税收减免扶持政策。
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